珠江時報訊（記者/許徐以通訊員/胡曉寧攝影報道）昨日下午，由本田汽車零部件制造有限公司生產(chǎn)的首臺雙電機混動系統(tǒng)自動變速箱在南海獅山亮相。這標志著，本田研發(fā)的新一代混合動力變速器正式在南海實現(xiàn)國產(chǎn)化，南海汽車產(chǎn)業(yè)升級再添“新動力”。

　　市委常委、南海區(qū)委書記黃志豪表示，汽車產(chǎn)業(yè)是南海近年增長最快的制造產(chǎn)業(yè)之一。去年以來，日本各級政府和部分整車廠、大型上市公司接踵而至考察了南海的新能源汽車產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施，來南海尋找合作商機。南海誠摯歡迎更多企業(yè)加入新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的隊伍當中，實現(xiàn)共同成長，互利共贏。

　　國產(chǎn)化變速箱技術(shù)更為先進

　　雙電機混動系統(tǒng)自動變速箱是本田研發(fā)的新一代變速箱產(chǎn)品，2016年開始，該款變速箱從日本進口，隨著搭載了雙電機混合動力系統(tǒng)的本田汽車熱銷全國。

　　昨日下午，在坐落于南海獅山的本田汽車零部件制造有限公司的廠區(qū)內(nèi)，首臺在中國境內(nèi)制造的雙電機混動系統(tǒng)自動變速箱正式亮相，并從即日起開始量產(chǎn)。本田汽車零部件制造有限公司總經(jīng)理松澤正彥表示，為在南海實現(xiàn)該款變速箱的量產(chǎn)，公司從兩年半前就開始籌備，在幾經(jīng)周折，投入大量人力物力以及技術(shù)的支持之下，最終得以成功。

　　“該款國產(chǎn)化的變速箱，采用了環(huán)保無鏑化設(shè)計，性能與以往在日本生產(chǎn)的有了大幅提升，技術(shù)更為先進。”本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司廣報部部長朱林杰介紹，首批變速箱將率先在本田第十代雅閣的銳?混動車型上搭載使用，今后將逐漸擴大到其他混合動力系列車型上。

　　作為本田在全球的變速箱六大生產(chǎn)基地之一，本田汽車零部件制造有限公司于2005年在南海成立，2007年投產(chǎn)。產(chǎn)品以CVT無極變速箱和AT自動變速箱為主，迄今為止累計產(chǎn)量已突破700萬臺，是本田在全球產(chǎn)量最高的變速箱生產(chǎn)基地。目前，該公司連續(xù)8年成為南海超億元納稅大戶，2017年總產(chǎn)值更超過100億元。隨著混合動力系統(tǒng)自動變速箱的投產(chǎn)，本田汽車零部件制造公司的產(chǎn)品類型將進一步擴充，規(guī)模進一步擴大。

　　南海汽車產(chǎn)業(yè)鏈條更加完善格局更大

　　汽車產(chǎn)業(yè)是南海重點發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，年產(chǎn)值近千億。近年來，南海大力推動汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，并深度布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)。早在2013年，南海就在丹灶鎮(zhèn)規(guī)劃廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。2015年，南海區(qū)出臺《佛山市南海區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2015—2025年）》，明確提出將南海區(qū)打造成為國內(nèi)領(lǐng)先的氫燃料電池汽車核心部件研發(fā)生產(chǎn)基地；在此基礎(chǔ)上，南海開展《佛山市南海區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃》和《南海區(qū)氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的編制工作；去年7月，南海出臺了廣東首個新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持政策。

　　隨著政策及產(chǎn)業(yè)配套的不斷完善，南海新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速集聚，長江氫動力汽車研發(fā)中心及整車生產(chǎn)項目等氫能項目和廣順新能源、泰羅斯、廣東愛德曼等氫能源汽車關(guān)鍵零部件核心企業(yè)紛紛進駐南海。

　　與此同時，隨著本田新一代的混合動力變速箱在南海實現(xiàn)國產(chǎn)，南海在推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的道路上又迎來“新動力”。目前，南海正在純電動、燃料電池、混合動力等汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新方向上正齊頭并進，逐步形成更加完善、更大格局的產(chǎn)業(yè)鏈條。