珠江時報訊(記者/許徐以通訊員/胡曉寧攝影報道)昨日下午,由本田汽車零部件制造有限公司生產(chǎn)的首臺雙電機混動系統(tǒng)自動變速箱在南海獅山亮相。這標志著,本田研發(fā)的新一代混合動力變速器正式在南海實現(xiàn)國產(chǎn)化,南海汽車產(chǎn)業(yè)升級再添“新動力”。
市委常委、南海區(qū)委書記黃志豪表示,汽車產(chǎn)業(yè)是南海近年增長最快的制造產(chǎn)業(yè)之一。去年以來,日本各級政府和部分整車廠、大型上市公司接踵而至考察了南海的新能源汽車產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施,來南海尋找合作商機。南海誠摯歡迎更多企業(yè)加入新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的隊伍當中,實現(xiàn)共同成長,互利共贏。
國產(chǎn)化變速箱技術(shù)更為先進
雙電機混動系統(tǒng)自動變速箱是本田研發(fā)的新一代變速箱產(chǎn)品,2016年開始,該款變速箱從日本進口,隨著搭載了雙電機混合動力系統(tǒng)的本田汽車熱銷全國。
昨日下午,在坐落于南海獅山的本田汽車零部件制造有限公司的廠區(qū)內(nèi),首臺在中國境內(nèi)制造的雙電機混動系統(tǒng)自動變速箱正式亮相,并從即日起開始量產(chǎn)。本田汽車零部件制造有限公司總經(jīng)理松澤正彥表示,為在南海實現(xiàn)該款變速箱的量產(chǎn),公司從兩年半前就開始籌備,在幾經(jīng)周折,投入大量人力物力以及技術(shù)的支持之下,最終得以成功。
“該款國產(chǎn)化的變速箱,采用了環(huán)保無鏑化設(shè)計,性能與以往在日本生產(chǎn)的有了大幅提升,技術(shù)更為先進。”本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司廣報部部長朱林杰介紹,首批變速箱將率先在本田第十代雅閣的銳?混動車型上搭載使用,今后將逐漸擴大到其他混合動力系列車型上。
作為本田在全球的變速箱六大生產(chǎn)基地之一,本田汽車零部件制造有限公司于2005年在南海成立,2007年投產(chǎn)。產(chǎn)品以CVT無極變速箱和AT自動變速箱為主,迄今為止累計產(chǎn)量已突破700萬臺,是本田在全球產(chǎn)量最高的變速箱生產(chǎn)基地。目前,該公司連續(xù)8年成為南海超億元納稅大戶,2017年總產(chǎn)值更超過100億元。隨著混合動力系統(tǒng)自動變速箱的投產(chǎn),本田汽車零部件制造公司的產(chǎn)品類型將進一步擴充,規(guī)模進一步擴大。
南海汽車產(chǎn)業(yè)鏈條更加完善格局更大
汽車產(chǎn)業(yè)是南海重點發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè),年產(chǎn)值近千億。近年來,南海大力推動汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,并深度布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)。早在2013年,南海就在丹灶鎮(zhèn)規(guī)劃廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。2015年,南海區(qū)出臺《佛山市南海區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2015—2025年)》,明確提出將南海區(qū)打造成為國內(nèi)領(lǐng)先的氫燃料電池汽車核心部件研發(fā)生產(chǎn)基地;在此基礎(chǔ)上,南海開展《佛山市南海區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃》和《南海區(qū)氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的編制工作;去年7月,南海出臺了廣東首個新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持政策。
隨著政策及產(chǎn)業(yè)配套的不斷完善,南海新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速集聚,長江氫動力汽車研發(fā)中心及整車生產(chǎn)項目等氫能項目和廣順新能源、泰羅斯、廣東愛德曼等氫能源汽車關(guān)鍵零部件核心企業(yè)紛紛進駐南海。
與此同時,隨著本田新一代的混合動力變速箱在南海實現(xiàn)國產(chǎn),南海在推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的道路上又迎來“新動力”。目前,南海正在純電動、燃料電池、混合動力等汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新方向上正齊頭并進,逐步形成更加完善、更大格局的產(chǎn)業(yè)鏈條。