許先生無奈地兩手一攤：“出口情況不太好，國內(nèi)市場也不怎么樣。集裝箱出口的運價已經(jīng)跌了一半……貨運公司和工廠現(xiàn)在都在擔(dān)心會破產(chǎn)?！?/span> 

雖然中國金屬生產(chǎn)商被指責(zé)在國際市場上傾銷，但許多生產(chǎn)商本身已經(jīng)倒閉，原因包括產(chǎn)品大量過剩，國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩，以及全球經(jīng)濟前景不明。

浙江巨科新材料股份有限公司(GKO)已采取對策，一方面促使供應(yīng)商降低成本，另一方面開發(fā)價值更高的新產(chǎn)品。在借助中國建筑和汽車市場的繁榮做大后，該公司正試圖進軍全球第二大經(jīng)濟體另一塊仍在增長的領(lǐng)域——旅游業(yè)。

最近巨科新材開始生產(chǎn)輕型鋁制旅行箱，其產(chǎn)品在外觀上與備受中國游客喜愛的新秀麗(Samsonite)和Rimowa的豪華版旅行箱相似，但價格低了一半。巨科新材原本專門從事生產(chǎn)用于制造汽車配件和建筑裝飾的巨大鋁卷板，現(xiàn)在該公司投資了新的機器，可以將鋁材壓制成旅行箱。

許先生說：“如果只賣簡單的鋁制品，我們是很難賺錢的。所以我們必須找到新的業(yè)務(wù)線，否則我們只能坐以待斃。”

在浙江省及其以南的福建省、廣東省的中國工業(yè)腹地，無數(shù)類似于巨科新材的企業(yè)正受到前所未有的壓力。

全球需求依然疲軟，歐洲仍在艱難擺脫持續(xù)多年的經(jīng)濟危機，美國經(jīng)濟復(fù)蘇乏力，巴西、印尼等新興市場受中國對大宗商品需求減弱影響，經(jīng)濟也陷入困境。

中國經(jīng)濟繼續(xù)放緩，相較于2000年代國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的兩位數(shù)增長，2015年第三季度官方GDP數(shù)據(jù)已下降到6.9%。許多分析師對官方數(shù)字提出質(zhì)疑，認為中國真實的經(jīng)濟情況還要更差。

由此形成的負反饋回路意味著，對中國經(jīng)濟的擔(dān)憂正在進一步削弱各方對發(fā)達經(jīng)濟體的信心。美聯(lián)儲(Fed)主席珍妮特?耶倫(Janet Yellen)最近專門指出“對中國及其他新興市場經(jīng)濟體增長的關(guān)注加重”是美國經(jīng)濟復(fù)蘇面臨的威脅之一。

采購經(jīng)理人指數(shù)顯示10月份制造業(yè)進一步收縮

如果說宏觀形勢不好，那么中國制造企業(yè)（它們是中國經(jīng)濟增長、創(chuàng)新和就業(yè)的重要引擎）的微觀前景也好不到哪里去。

中國政府并不發(fā)布全國失業(yè)人數(shù)和企業(yè)倒閉的全面數(shù)據(jù)。但根據(jù)受尊敬的財經(jīng)新聞機構(gòu)財新網(wǎng)(Caixin)發(fā)布的采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)，國內(nèi)工廠兩年來一直在裁減工作崗位。

財新網(wǎng)的采購經(jīng)理人指數(shù)包含了更多民營企業(yè)，而官方數(shù)據(jù)偏重于大型國有產(chǎn)業(yè)。兩個數(shù)據(jù)都顯示10月份制造業(yè)進一步收縮。

工廠為求生存采取了削減成本和提供折扣等手段，這加劇了通縮壓力，工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格(PPI)指數(shù)已連續(xù)44個月下降。

在產(chǎn)品價格下降的同時，其他成本仍居高不下，且呈不斷上升趨勢，尤其是勞動力這一往往占到出口商成本四分之一左右的要素。據(jù)美國商業(yè)游說團體——世界大型企業(yè)聯(lián)合會(Conference Board)的數(shù)據(jù)，過去三十年，中國工人的平均薪資上漲超過三倍。

中國制造企業(yè)謀求結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變，告別低成本生產(chǎn)

中國政府想到的首選方案是企業(yè)應(yīng)“向價值鏈上方移動”，打造更先進的產(chǎn)品，增強品牌價值。手機制造商小米(Xiaomi)就是最好的例子。但這需要資金，而許多小型民營制造商很難獲得貸款，因為政府推動國有銀行繼續(xù)支持掙扎中的國有產(chǎn)業(yè)。中國制造企業(yè)受到愈演愈烈的擠壓，它們不得不在業(yè)務(wù)低迷之際謀求結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變，告別低成本生產(chǎn)。

      廣交會(Canton Fair)官員徐兵警告稱：“我國的傳統(tǒng)優(yōu)勢正在減弱，新的競爭優(yōu)勢尚未鞏固”。從上世紀80年代中國開始加速經(jīng)濟開放之時起，機敏的工廠老板們——中國經(jīng)濟的民間勇士——就一直在響應(yīng)不斷變化的消費者口味以及全球需求?，F(xiàn)在，他們更加需要去適應(yīng)，否則就會滅亡。

    價格下跌，訂單縮水

      每年在廣東省會廣州舉辦兩次的廣交會最早創(chuàng)辦于1957年，當(dāng)時中國還對外界封閉，外商購買中國產(chǎn)品的唯一渠道就是廣交會。

      雖然阿里巴巴(Alibaba)等電子商務(wù)門戶網(wǎng)站紛紛崛起，但廣交會仍是中國產(chǎn)品的主要櫥窗，對數(shù)萬名來自各國（從巴西到貝寧，從阿爾巴尼亞到澳大利亞）的貿(mào)易商、分銷商和零售商來說，是一個不容錯過的盛會。

      廣交會有三個巨大的展廳，廠家在里面銷售的產(chǎn)品包羅萬象，既有水龍頭、電纜、地磚等日常用品，也有3D打印機、農(nóng)藥噴灑無人機這樣的尖端產(chǎn)品。

      本屆廣交會于11月4日閉幕，與會者14萬人，同比下降7%。雖然工廠高管普遍情緒低落，但買家們趁機砍價，談判更好的貿(mào)易條件，并縮小訂單規(guī)模。

      印度商人賈延什?維亞斯(Jayesh Vyas)從2001年起就一直參加廣交會，尋購電子產(chǎn)品和家具。維亞斯說：“我剛跟一家銷售不銹鋼擱架的廠家談好。他們愿意把最小訂購量從500件下降到50件?？梢娦蝿萦卸嘣愀??！?/span>

      隨著工廠老板們竭力應(yīng)對不斷下降的訂單，許多廠主開始效仿巨科新材——陷入困局的鋁制品企業(yè)——推出更先進的產(chǎn)品，同時將目標對準國內(nèi)市場。

      深圳是中國首個經(jīng)濟特區(qū)，上世紀80年代曾推動中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，麥格米特電氣股份有限公司(Megmeet)的總部就位于這里。該公司靠制造電源和加熱器等基本元件發(fā)家，但現(xiàn)在已將自身徹底改造成一個擁有自主品牌，生產(chǎn)高附加值消費品的制造商，產(chǎn)品包括新推出的售價2000美元的“智能坐便器”系列。

      麥格米特旗下坐便器生產(chǎn)企業(yè)怡合衛(wèi)浴(Ikahe)的Andy Yang認為：“中國現(xiàn)在人人有iPhone，連廚師和清潔工都有，所以有錢人要想彰顯地位，最好的方法是買一個昂貴的坐便器?！?/span>

      在商業(yè)術(shù)語里，“pivot”（繞樞軸轉(zhuǎn)動）通常用來指硅谷那些初創(chuàng)企業(yè)在一個創(chuàng)意失敗后，轉(zhuǎn)換方向，將他們的腦力和風(fēng)投資金轉(zhuǎn)向另一個完全不同的市場。如今越來越多的中國工廠正被迫走上這條道路，但并非所有企業(yè)都能成功。 面對惡性競爭以及市場對其綠籬修剪機和鏈鋸的需求減弱，浙江格致公司決定轉(zhuǎn)向生產(chǎn)自平衡單輪電動滑板車。這家工具制造商原本希望其產(chǎn)品成為圣誕節(jié)暢銷商品，結(jié)果遭遇尷尬失敗。格致的銷售經(jīng)理Jason Liao承認：“說實話，這種滑板車對很多人來說太難騎了。我自己練習(xí)了一個月，還是偶爾會從車上摔下來?！?/span>

     適者生存

      驅(qū)使民營廠主調(diào)整商業(yè)模式的動力來自他們的生存本能，而不是中共的號召。

     中國國家主席習(xí)近平及其他政府高官多次強調(diào)，中國需要推動經(jīng)濟再平衡，從建設(shè)和投資為導(dǎo)向轉(zhuǎn)向消費和服務(wù)為導(dǎo)向。同時，他們希望在《中國制造2025》計劃推動下實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。該計劃旨在創(chuàng)造更多技術(shù)類工作，促進醫(yī)藥、航空航天和新能源等領(lǐng)域的創(chuàng)新。已釋放大量資金讓地方政府支持開發(fā)工業(yè)機器人，以減少對人力的依賴。目前工廠難以依靠足以使其盈利的低薪招到足夠工人。

但經(jīng)濟學(xué)家們認為，中國政府在經(jīng)過最初的推動后，由于經(jīng)濟放緩，其改革努力已失去勢頭和焦點。

       牛津經(jīng)濟研究院(Oxford Economics)亞洲區(qū)負責(zé)人高路易(Louis Kuijs)在香港表示：“中國政府對經(jīng)濟放緩措手不及，于是將注意力轉(zhuǎn)向穩(wěn)增長，減弱了結(jié)構(gòu)改革努力。總體數(shù)據(jù)表明中國已開始向價值鏈上方移動，但在個別公司或行業(yè)的層面上，這種轉(zhuǎn)型伴隨著大量短期挑戰(zhàn)和痛苦?！?/span>

       中國最大的家電制造商海爾(Haier)，以及四大車企之一上汽集團(SAIC)等制造商雖在國內(nèi)獲得成功，但在許多先進市場其產(chǎn)品仍被視作低檔產(chǎn)品，同時國內(nèi)需求也在減弱。這些企業(yè)近年希望提高在新興市場的銷量，但現(xiàn)在在這方面也陷入停滯。與此同時，那些傳統(tǒng)上致力于出口的制造商發(fā)現(xiàn)很難將重心轉(zhuǎn)回國內(nèi)市場。

      林宣武(Willy Lin)在廣東省主要工業(yè)城市東莞經(jīng)營一家高檔針織品工廠，其產(chǎn)品90%銷往歐洲，10%銷往美國。他表示，對于像自己這樣的企業(yè)來說，中國市場看似擁有巨大潛力，但信用風(fēng)險太高，尤其是在當(dāng)前環(huán)境下，而且國內(nèi)買家不像他們的國際同行那樣老練，他們對定價有著不切實際的期望，對生產(chǎn)卻不甚了解。

      佛山市是廣東省另一座龐大的工業(yè)城市，彼得?埃利(Peter Helis)在這里經(jīng)營一家投資咨詢公司。他認為盡管存在上述種種局限，但隨著國內(nèi)消費者購買力上升以及中國零售業(yè)的發(fā)展，更多的廠商還是會將目光轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場。 埃利表示，雖然整體形勢看似黯淡，但中國不同地區(qū)的前景各不相同。 埃利解釋說：“最北方的幾個省份主要以國有企業(yè)和重工業(yè)為主，它們深陷衰退?！钡戏降膹V東省主要以民營出口企業(yè)為主，這些企業(yè)發(fā)展得更好。

      高路易認為，隨著政府改革努力失去勢頭，加上沒有任何跡象表明經(jīng)濟放緩將很快扭轉(zhuǎn)，中國經(jīng)濟增長和再平衡的大部分重擔(dān)將要落在全國的工廠肩膀上，它們在經(jīng)濟產(chǎn)出中占比近30%。不管它們是在推出豪華坐便器、時尚滑板車，還是在理順金屬管和服裝生產(chǎn)，它們的命運將幫助決定政府轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的成敗。太陽能設(shè)備制造商公元太陽能(ERA)的Andrew Wang是務(wù)實廠主的典型代表。他說：“我們總得去適應(yīng)。太陽能電池板價格暴跌對于廠商來說是不利的，但這讓我們開始生產(chǎn)這些廉價充電器，它們非常暢銷?！彼故玖似涔镜淖钚庐a(chǎn)品：手機用廉價太陽能充電器。

      延伸閱讀——競爭：中國制造受到鄰國低薪挑戰(zhàn)

      隨著出口制造商艱難應(yīng)對疲軟的需求和不斷高漲的薪資，越來越多制造商轉(zhuǎn)向更便宜的制造地，比如印尼和越南。 香港聯(lián)業(yè)制衣(TAL)剛剛關(guān)閉了在廣東省的一間褲子工廠，為廠內(nèi)4000名員工支付了1000萬美元賠償金，將這間工廠遷到越南，那兒的薪資水平能比中國低一半。聯(lián)業(yè)制衣行政總裁李國權(quán)(Roger Lee)表示，不斷高漲的薪資前景是促使他遷廠的原因，這間工廠的供貨對象包括J Crew和香蕉共和國(Banana Republic)等品牌。促使他遷廠的另一原因是越南的本地工作文化，這與廣東省以及中國其他制造中心普遍使用外來務(wù)工人員的局面截然不同。李國權(quán)說：“在中國，雇主很難建立良好的信譽，因為人員流動性太大。但是在越南，工人往往來自工廠周圍地區(qū)?！?/span>聯(lián)業(yè)制衣在廣東仍有一間襯衫制造廠，李國權(quán)表示中國的優(yōu)勢在于在一個地方就能獲得大量原材料，包括紐扣、線以及紡紗工廠。

      另一名廣東服裝廠老板林宣武認為，這種無與倫比的規(guī)模將支撐出口制造業(yè)，使其繼續(xù)是中國經(jīng)濟的基石，哪怕更多工廠轉(zhuǎn)移到更便宜的地方。林宣武說：“隨著時尚的步伐越來越快，東南亞工廠很難應(yīng)對如此多的風(fēng)格變化，因為他們?nèi)狈?jīng)驗。在中國，我們可以在幾分鐘內(nèi)就把速度提升到第六檔?！?/span>

譯者/彩云