佛山云浮攜手打造氫能產(chǎn)業(yè)化全國樣本

日期:2016-10-31 09:36 點擊數(shù):2998 來源:佛山日報共有條評論

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年產(chǎn)能5000輛氫能汽車整車生產(chǎn)基地竣工投產(chǎn)；佛山云浮氫能源產(chǎn)業(yè)和新材料發(fā)展研究院創(chuàng)建廣東省第二批新型研發(fā)機構(gòu)；首批量產(chǎn)的28輛氫能城市公交車在佛山、云浮兩市運行。
　　根據(jù)省委、省政府對口幫扶戰(zhàn)略部署，佛山、云浮兩市開展全面合作以來，積極推動綠色環(huán)保等先進產(chǎn)業(yè)共建和實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)高水平轉(zhuǎn)移，重點在氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)進行全方位布局，引進建設(shè)燃料電池批量生產(chǎn)、動力系統(tǒng)整合集成、汽車整車研發(fā)生產(chǎn)等龍頭項目，在云浮超前打造領(lǐng)先全國的氫能產(chǎn)業(yè)集群。

　　氫能是21世紀最具潛力的清潔能源

　　氫能作為無碳綠色新能源，具有環(huán)保安全、能量密度大、轉(zhuǎn)化效率高、儲量豐富和適用范圍廣等特點，可實現(xiàn)從開發(fā)到利用全過程的零排放、零污染，是最具發(fā)展?jié)摿妥顬橹匾母咝娲履茉矗灰暈轵?qū)動人類社會發(fā)展的終極能源。
　　“氫能被認為是21世紀最具發(fā)展前途的清潔能源，以燃料電池技術(shù)發(fā)展為帶動，氫能廣泛應(yīng)用于交通運輸、燃料電池發(fā)電等領(lǐng)域，能夠減量代替石油、天然氣等傳統(tǒng)化石能源?！敝袊鴺藴驶芯吭涸洪L、全國氫能標委會主任委員馬林聰指出，氫能已被納入我國國家能源戰(zhàn)略，氫能及燃料電池技術(shù)是我國能源技術(shù)創(chuàng)新的重要組成部分。
　　全國人大代表、鴻達興業(yè)集團董事長周奕豐接受佛山日報記者采訪時表示，氫能是一種具有高清潔型的可再生非化石能源，代表著未來能源發(fā)展方向。在今年全國兩會上，他就建議國家加快對氫能的研究投入，擴大氫能示范和應(yīng)用，有助于緩解減排壓力，改善我國多煤少氣的能源結(jié)構(gòu)，推動能源低碳發(fā)展，引領(lǐng)清潔能源綠色發(fā)展。
　　而氫能汽車是氫能產(chǎn)業(yè)率先實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的重要突破口和現(xiàn)實路徑，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要方向和趨勢，經(jīng)歷20多年研發(fā)積累和攻關(guān)后，氫能汽車關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)成熟、產(chǎn)業(yè)政策日趨明朗、市場前景非常廣闊，步入了產(chǎn)業(yè)化提速發(fā)展階段。

　　佛山、云浮氫能產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)跑全國

　　目前，我國的氫能產(chǎn)業(yè)剛剛起步，佛山、云浮兩地聯(lián)手，目前氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)在云浮的發(fā)展勢頭非常強勁，年產(chǎn)能5000輛氫能汽車整車生產(chǎn)基地已在云浮竣工投產(chǎn)。據(jù)悉，該基地是佛山對口幫扶云浮引進的龍頭產(chǎn)業(yè)項目，主要從事新能源（含燃料電池、混合動力、純電動）汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。該基地總投資超過25億元，預(yù)計年產(chǎn)值超過100億元，年生產(chǎn)整車產(chǎn)能達5000輛?！斑@將是我國最大的氫能汽車生產(chǎn)基地，也是全球最大的氫能客車生產(chǎn)基地?！狈鹕绞形Ｎ?，云浮市委常委、副市長許國說。
　　同時，全球最大商用規(guī)模的加　拿　大　巴　拉　德　最　新　一　代FC-9SSL　生產(chǎn)線暨燃料電池國產(chǎn)化項目已在云浮完成標準廠房建設(shè)，現(xiàn)正進行設(shè)備采購和引進。佛山（云?。┊a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園先后吸引集聚了中鐵集團、巴拉德、國鴻氫能等一批戰(zhàn)略合作伙伴，創(chuàng)建了佛山云浮氫能源和新材料發(fā)展研究院，自主研發(fā)具備國際先進水平的氫能客車。目前，佛山云浮氫能源產(chǎn)業(yè)和新材料發(fā)展研究院創(chuàng)建廣東省第二批新型研發(fā)機構(gòu)，并與中國標準化研究院共建國家級氫能及燃料電池實驗室。
　　佛山、云浮首批量產(chǎn)的28輛氫能城市公交車，分別于今年的9月28日和10月18日投入佛山、云浮兩市，在國內(nèi)率先正式開通氫能公交車試運行示范線路，這批氫能公交車由佛山市飛馳汽車公司聯(lián)手多個企業(yè)共同研制，續(xù)航里程達到300公里，百公里氫氣氣耗不到6.5公斤，截至目前運營狀況穩(wěn)定良好。
　　如今云浮已經(jīng)成為了國內(nèi)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)最好、發(fā)展最快、產(chǎn)業(yè)集聚最高和率先實現(xiàn)商業(yè)運用的地區(qū)?！敖陙恚覈鄠€城市和地區(qū)將氫能產(chǎn)業(yè)納入到地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃范疇，佛山和云浮是其中的佼佼者?！瘪R林聰說，佛山（云?。┊a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園氫能產(chǎn)業(yè)化程度全國超前。

　　打造國家級氫能研發(fā)中心和生產(chǎn)基地

　　佛山、云浮兩地把推廣應(yīng)用氫能燃料電池技術(shù)提高到了發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略高度，力爭將佛山、云浮打造成國家級氫能與燃料電池研發(fā)中心、國家級氫能與燃料電池生產(chǎn)基地。兩地將從促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)變革和能源革命的戰(zhàn)略高度，制定大力支持發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃體系和實施意見，切實加強頂層設(shè)計和政策引導(dǎo)，超前布局氫能產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈延伸發(fā)展。
　　按照規(guī)劃，兩市將超前推進氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，加快構(gòu)建形成產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展優(yōu)勢，在產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游全面布局。立足于氫能燃料電池大巴為突破口，推動氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建制氫、儲氫、輸氫、加氫和用氫的完整產(chǎn)業(yè)鏈，加快建設(shè)佛山、云浮新能源產(chǎn)業(yè)基地。
　　氫能技術(shù)在突飛猛進，但基礎(chǔ)設(shè)施支撐是阻礙氫能產(chǎn)業(yè)化的瓶頸。佛山對口幫扶云浮指揮部常務(wù)副總指揮、佛山（云?。┊a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園管委會主任霍平指出，未來將進一步完善氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，特別是加氫站要下很大的功夫?！拔覀儓@區(qū)有兩條路線，一條是裝備制造，包括電堆、系統(tǒng)集成和車輛備用電源。另外一條就是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加氫站還有制氫儲氫等系列基礎(chǔ)設(shè)施的全面推動。”霍平說，希望在這兩條路線上能夠集聚全世界頂級的人才，共同打造中國的氫能產(chǎn)業(yè)。

　　專家觀點

　　中國標準化研究院院長、全國氫能標委會主任委員馬林聰：

　　佛山、云浮是全國氫能產(chǎn)業(yè)
　　發(fā)展佼佼者

　　氫能被認為是21世紀最具發(fā)展前途的清潔能源，以燃料電池技術(shù)發(fā)展為帶動，氫能廣泛應(yīng)用于交通運輸、燃料電池發(fā)電等領(lǐng)域，能夠減量代替石油、天然氣等傳統(tǒng)化石能源。氫能已被納入我國國家能源戰(zhàn)略，氫能及燃料電池技術(shù)是我國能源技術(shù)創(chuàng)新的重要組成部分。近年來，我國多個城市和地區(qū)率先將氫能產(chǎn)業(yè)納入到地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃范疇，佛山和云浮是其中的佼佼者。
　　目前，佛山、云浮已經(jīng)投放了20多輛燃料電池大巴，開通了兩條氫能燃料電池車公交線路，建成了燃料電池整車組裝車間，并將在未來產(chǎn)能達5000輛，氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)在佛山、云浮兩市呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之勢。
　　中國工程院院士、全國燃料電池及液流電池標委會主任委員衣寶廉：

　　燃料電池產(chǎn)業(yè)
　　進入“春秋戰(zhàn)國”時代

　　我國燃料電池產(chǎn)業(yè)即將進入“春秋戰(zhàn)國”時代。地方政府加大補貼，推進氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；行業(yè)形成多個聯(lián)盟，協(xié)同攻關(guān)降低產(chǎn)業(yè)成本；各大汽車制造商公布了未來量產(chǎn)計劃，越來越多的企業(yè)參與到燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
　　我國燃料電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展有很多亟須解決的問題，如關(guān)鍵材料與部件的國產(chǎn)化和批量生產(chǎn)，高壓加氫設(shè)備研發(fā)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高電堆和電池系統(tǒng)可靠性和耐久性，建立完善技術(shù)標準，加速轎車用金屬極板、納米電極還讓立體流場等的開發(fā)，建立和完善標準檢測體系、加強整車安全、實驗和示范等。
　　中國電子工程設(shè)計院研究員陳霖新：

　　有選擇地打造氫能產(chǎn)業(yè)鏈

　　氫能產(chǎn)業(yè)鏈是從氫源、氫的儲存和輸送、氫的充裝加注等，全面、準確認識和了解“基礎(chǔ)設(shè)施”的設(shè)計、建造，應(yīng)該是目前我國正在興起的加快發(fā)展以燃料電池車輛、燃料電池發(fā)電裝置為代表的氫能產(chǎn)業(yè)的重要前置條件，認知到位可以順利建設(shè)技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、安全可靠的基礎(chǔ)設(shè)施。
　　佛山、云浮兩市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，要形成產(chǎn)業(yè)鏈，不僅僅要生產(chǎn)燃料電池汽車，還要有供氫系統(tǒng)等，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，但要根據(jù)自己的實際情況，有的可以在自己園區(qū)生產(chǎn)，有的則可以通過購買方式解決。
　　氫能產(chǎn)業(yè)還處于起步階段，商業(yè)化運作還要考慮技術(shù)可靠性、經(jīng)濟性等問題。
　　同濟大學(xué)校長助理、汽車學(xué)院院長余卓平：

　　三種電動汽車技術(shù)將長期并存

　　新能源汽車發(fā)展技術(shù)路線日益清晰，在交通運輸領(lǐng)域，電動汽車技術(shù)路線走向日益清晰，并形成共識，即混合動力、插電式混合動力汽車技術(shù)是近期交通領(lǐng)域節(jié)能減排的有效手段，純電動汽車技術(shù)主要在短途交通和小型車中獲得市場，燃料電池汽車技術(shù)則定位在中長途交通和大型車中。三種電動汽車技術(shù)將長期并存50年以上。

　　“不瘋魔不成活”

　　用“工匠精神”推動佛山、云浮氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　在28日舉行的“中國氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)高峰論壇”上，許國發(fā)表了主題演講《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的地方實踐》。他表示，佛山（云?。┊a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園在發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，用技術(shù)開路、用產(chǎn)品說話、用市場檢驗。
　　“《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的地方實踐》　只能做一個副標題了。我要給大家講的主標題，實際上是京劇中的一個術(shù)語，這個術(shù)語叫做‘不瘋魔不成活’?！痹S國說，“不瘋魔不成活”是中國“國粹”之一——京劇中的一句行話，指的是一種職業(yè)精神，是一種癡迷的境界。他指出，在發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)時要有工匠精神，長時間地專注和投入。
　　佛山（云浮）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)標志是2015年6月國鴻氫能公司注冊成立，在短短一年多時間里，園區(qū)已經(jīng)形成了一個以佛山(云浮)氫能產(chǎn)業(yè)與新材料發(fā)展研究院和國鴻氫能科技有限公司為主體的氫能產(chǎn)業(yè)團隊，在國內(nèi)外產(chǎn)生了一定的影響。
　　對于該園區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，許國用了三句話來概括：用技術(shù)開路、用產(chǎn)品說話、用市場檢驗。技術(shù)方面，該園區(qū)立足引進加拿大巴拉德的技術(shù)?！鞍屠掳l(fā)展氫能方面的經(jīng)驗是最豐富的?！痹S國說，巴拉德的氫能技術(shù)最適合中國的實際，尤其是巴拉德的燃料電池技術(shù)的實用性，特別耐用，耐用性是最為突出的，最適合中國的實際，有利于中國的氫能產(chǎn)業(yè)盡快實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
　　“我們是用產(chǎn)品說話。產(chǎn)品是對技術(shù)來說最具有說服力的?！痹S國說，園區(qū)企業(yè)選擇了氫能公交車作為突破口，目前園區(qū)企業(yè)生產(chǎn)的氫能大巴已進入工信部的公告目錄。氫能公交車將來的主力車型是8.5米、8米、6.9米的車型。同時，氫能物流車將是未來的另一個主攻方向。
　　“市場始終是一塊試金石，所有產(chǎn)品都要經(jīng)過市場的檢驗才能取得效益，我們的產(chǎn)業(yè)發(fā)展直接針對市場?！痹S國說。如何才能經(jīng)得起市場檢驗？許國表示，目前園區(qū)企業(yè)已經(jīng)與中國有市場影響力的上市公司合作，來形成一個閉環(huán)的商業(yè)運行環(huán)境。目前，在佛山五區(qū)建設(shè)的加氫站，推出的氫能公交示范線路，就是氫能商業(yè)運營的重要表現(xiàn)?！罢雇髂?，佛山、云浮可以實現(xiàn)100輛車以上的公交車的運營，1000輛車以上的物流車的正式運營。”許國說。同時，佛山（云浮）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園與中國標準院合作，成立國家級標準化研究實驗室，主要承擔(dān)氫燃料電池電堆標準的檢測認定。
　　回望來路，佛山、云浮兩地發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)有曲折也有困惑，但從未放棄?！拔覀兪冀K相信中國氫能的明天一定會輝煌和燦爛?！痹S國說，氫能產(chǎn)業(yè)一定會成為中國未來真正的產(chǎn)業(yè)國粹。

　　《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍皮書》發(fā)布

　　上周五，中國標準化研究院資源與環(huán)境分院和中國電器工業(yè)協(xié)會燃料電池分會在云浮市聯(lián)合舉辦“中國氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)高峰論壇”，發(fā)布了《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍皮書（2016）》。
　　《藍皮書》深入剖析了我國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展現(xiàn)狀、存在的問題及發(fā)展前景，明確了我國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施在近期（2016~2020年）、中期（2020~2030年）和遠期（2030~2050年）三個階段的發(fā)展目標和主要任務(wù)，首次提出了發(fā)展路線圖，并就加快發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施提出了政策建議。
　　據(jù)《藍皮書》路線圖規(guī)劃，到2020年，我國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展將取得重大突破。其中，以能源形式利用的氫氣產(chǎn)能規(guī)模將達到720億m3；加氫站數(shù)量達到100座；燃料電池車輛達到10000輛；氫能軌道交通車輛達到50列；行業(yè)總產(chǎn)值達到3000億元。到2030年，氫能產(chǎn)業(yè)將成為我國新的經(jīng)濟增長點和新能源戰(zhàn)略的重要組成部分，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將突破10000億元；加氫站數(shù)量達到1000座，燃料電池車輛保有量達到200萬輛，高壓氫氣長輸管道建設(shè)里程達到3000公里，氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)標準體系完善程度逼近發(fā)達國家水平，氫能與燃料電池檢驗檢測技術(shù)發(fā)展及服務(wù)平臺建設(shè)形成對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有效支撐。
　　文/圖　佛山日報記者賓水林(除署名外)

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