9月20日7時01分，長征六號運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心升空，順利飛抵距地球500余公里的太空，并成功將隨身攜帶的20顆衛(wèi)星以“天女散花”的方式送入地外空間。

　　原標題: 一次送入太空20顆衛(wèi)星 長征六號驚艷首秀
 

　　9月20日7時01分，長征六號運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心升空，順利飛抵距地球500余公里的太空，并成功將隨身攜帶的20顆衛(wèi)星以“天女散花”的方式送入地外空間。這些微小衛(wèi)星從100公斤到幾十克大小不等，分4次被釋放，每次只間隔幾十秒。

　　這是我國長征系列運載火箭家族新成員——長征六號的首秀。發(fā)射任務(wù)的成功標志著，我國在無毒無污染運載火箭領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，同時，“一箭20星”也創(chuàng)造了中國航天一箭多星發(fā)射的新紀錄。

　　提高了導(dǎo)航精準性，衛(wèi)星入軌精度可達百米級，好比太空快遞能夠上門投遞

　　全長29米的長征六號運載火箭，由中國航天科技集團公司所屬上海航天技術(shù)研究院負責(zé)總體研制，是我國新型三級液體運載火箭，主要用于滿足微小衛(wèi)星發(fā)射需求。作為我國新一代運載火箭的首飛箭，其具備全新的結(jié)構(gòu)形式、動力系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)，自主創(chuàng)新成果達幾十項，發(fā)射可靠性提高到98%，達到國際先進水平。

　　當前，全球范圍內(nèi)對微小衛(wèi)星商業(yè)發(fā)射的需求愈發(fā)旺盛，經(jīng)濟、靈活、便捷的運載火箭被廣泛需要。長征六號運載火箭應(yīng)運而生。該火箭首次采用我國最新研制的液氧煤油發(fā)動機、“三平”測發(fā)模式，成功突破高精度控制技術(shù)、氧箱自增壓技術(shù)、燃氣滾控技術(shù)、箭地一體化快速測發(fā)技術(shù)等一系列關(guān)鍵技術(shù)，并按照“通用化、組合化、系列化”思路設(shè)計，可進一步提高運載能力，標志著我國在運載火箭現(xiàn)代化、模塊化方面邁出堅實一步。

　　以往，火箭執(zhí)行發(fā)射任務(wù)，需要分段運輸至發(fā)射場，再在塔架上完成各子級的垂直吊裝總裝和測試。我國現(xiàn)役運載火箭中，只有執(zhí)行載人航天發(fā)射任務(wù)的長征二號F采用了垂直轉(zhuǎn)運模式。而長征六號針對后續(xù)衛(wèi)星發(fā)射的需求，在國內(nèi)運載火箭領(lǐng)域創(chuàng)造性地采用了“三平”測發(fā)模式，對現(xiàn)役火箭的測發(fā)模式進行了一次徹底的變革。所謂“三平”，就是在水平狀態(tài)下，完成火箭整體總裝測試、星箭對接和運輸起豎。按照設(shè)計，采用“三平”測發(fā)模式的長征六號，發(fā)射準備周期僅需7天，可以適應(yīng)衛(wèi)星發(fā)射低成本、短周期的需求。

　　要將衛(wèi)星從地面送入幾百公里外的軌道并非易事，入軌精度越高，就意味著衛(wèi)星進行軌道調(diào)整所耗費的能量越少，這能有效提高衛(wèi)星的在軌壽命，也是考驗火箭能力的重要指標。長征六號可以實現(xiàn)更高的導(dǎo)航精度，確保衛(wèi)星入軌精度達到百米級，在浩瀚太空，這就像是“太空快遞”能夠“上門投遞”，其精度達到了國際先進水平。

　　航天專家認為，全新研發(fā)的長征六號運載火箭，將對我國未來運載火箭的發(fā)展產(chǎn)生重要影響。它的研制成功，對于完善我國運載火箭型譜、提高火箭發(fā)射安全環(huán)保性、提升進入空間能力具有重要意義。

　　液氧煤油發(fā)動機無毒、無污染、高性能，實現(xiàn)了我國火箭動力從常規(guī)至綠色的巨大跨越

　　長征六號運載火箭一飛沖天，不僅意味著我國航天動力進入了綠色無毒時代，也將我國航天動力推上新高度。

　　此次發(fā)射不但是長征六號的首飛，也是火箭“心臟”——液氧煤油火箭發(fā)動機的首飛。這款綠色環(huán)保的液體火箭發(fā)動機具有高壓、大推力、無毒、無污染的特點，能夠通過燃燒產(chǎn)生巨大的推力，將運載火箭推向太空。

　　研制無毒、無污染、高性能的液體火箭發(fā)動機，在重大航天工程上使用，是世界各航天大國長期追求的目標。長征六號使用的液氧煤油發(fā)動機由中國航天科技集團六院研制，填補了我國補燃循環(huán)發(fā)動機的技術(shù)空白，實現(xiàn)了我國火箭動力從常規(guī)至綠色無毒的巨大跨越，開創(chuàng)了我國發(fā)動機領(lǐng)域的多個第一。

　　這款被形容為“航天新動力”的液氧煤油發(fā)動機，使用的推進劑也具有來源廣泛、價格低廉的優(yōu)點，平均價格比現(xiàn)役火箭的推進劑低一個數(shù)量級。以發(fā)射神舟飛船的長征二F火箭為例，如果采用液氧煤油，每次發(fā)射可以節(jié)約推進劑費用上千萬元。

　　液氧煤油發(fā)動機集多項新技術(shù)于一身，突破了高壓補燃關(guān)鍵技術(shù)80余項。先進的自身起動技術(shù)使火箭發(fā)動機啟動從老式的手搖拖拉機式改為一擰鑰匙即能啟動的汽車式；大范圍推力調(diào)節(jié)技術(shù)使得其具有大范圍推力調(diào)節(jié)能力，如同自動擋的汽車，可以實現(xiàn)無級變速。對于載人航天來說，通過推力調(diào)節(jié)可以有效降低火箭飛行中的加速度，提高航天員的舒適度，降低對航天員的體能要求，使普通人也有望遨游太空；高壓大功率的渦輪泵技術(shù)使得“發(fā)動機的心臟”渦輪泵成為強勁的動力源泉。液氧煤油發(fā)動機的泵產(chǎn)生的最高壓強達到500個大氣壓，相當于把上海黃浦江的水打到海拔5000米的地方；多次試車技術(shù)讓液氧煤油發(fā)動機具有多次工作的能力，可以在此技術(shù)基礎(chǔ)上研制重復(fù)使用的發(fā)動機，使運載火箭實現(xiàn)天地間往返的可重復(fù)飛行。

　　除了長六火箭以外，我國新一代運載火箭家族中的長征五號、長征七號也將使用120噸的液氧煤油發(fā)動機。中國航天科技集團六院院長譚永華認為，“120噸級液氧煤油發(fā)動機的研制成功，將為我國載人航天工程、月球探測工程以及下一步深空探測工程奠定堅實的基礎(chǔ)。”

　　多星發(fā)射能降低發(fā)射、運載成本，猶如品質(zhì)依舊上乘的特價旅行，市場前景大

　　此次長征六號首飛，搭載發(fā)射了中國航天科技集團公司、國防科技大學(xué)、清華大學(xué)、浙江大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等單位研制的20顆微小衛(wèi)星，主要用于開展航天新技術(shù)、新體制、新產(chǎn)品等空間試驗。

　　“這20顆衛(wèi)星都不大，最大的開拓一號衛(wèi)星，才100多公斤重，而最小的子星只有幾十克，比一部手機還小?！遍L六火箭主任設(shè)計師張曉東介紹。

　　“20顆衛(wèi)星被分成3層，像金字塔般排列?！遍L六火箭副總設(shè)計師周遇仁說，這樣的多星布局設(shè)計，是為了確保衛(wèi)星分離速度、方向各不相同的情況下分離安全。

　　“一箭20星”并非為了顯擺酷炫，市場這塊大蛋糕才是這次發(fā)射的最大甜頭。上世紀80年代，我國首次實現(xiàn)一箭3星發(fā)射技術(shù)，后續(xù)長征系列運載火箭也曾多次開展一箭多星的國內(nèi)國際發(fā)射任務(wù)。一箭多星發(fā)射可以充分利用運載火箭的運載能力余量。

　　用物美價廉形容這次的多星發(fā)射最合適。據(jù)航天專家介紹，發(fā)射低軌道衛(wèi)星的運載火箭要比發(fā)射高軌衛(wèi)星的火箭花費少，而小衛(wèi)星一般采用500公里以下高度的軌道就夠了。同時，多星發(fā)射還能進一步降低單顆載荷的發(fā)射成本。目前，衛(wèi)星研制小型化、模塊化、集成化是國際衛(wèi)星研制的一個基本趨勢。多星發(fā)射猶如品質(zhì)依舊上乘的“特價旅行”，價格誘人因而客戶愿意嘗試，而且對于火箭來說，客戶越多，每顆衛(wèi)星的費用就越低。

　　“將來，商用圖片、紀念品、超高空氣球、區(qū)域通訊中繼等都將成為我們火箭服務(wù)的對象?！敝苡鋈收f。