NEDC續(xù)航里程1008公里!不久前,一款新上市的自主品牌純電動汽車產(chǎn)品,再次刷新了國內(nèi)新能源汽車的續(xù)航極限,在為消費者帶來更多便利的同時,也讓人們感嘆技術(shù)的飛躍。
決定新能源汽車用車便利的,不僅有車載電池的容量,也有充電時間的長短。為此,各大車企普遍選擇發(fā)展快充技術(shù)、提高充電效率,這就對車載充電機(jī)的性能提出了更高的要求。
在有限的車內(nèi)空間里,如何讓車載充電機(jī)同時做到體積小、封閉好、重量輕、散熱快?對此,其外殼的性能極為關(guān)鍵,而一家來自佛山的企業(yè)就致力于為行業(yè)提供高性能的車載充電一體機(jī)殼體:憑借其出色的表面質(zhì)量、尺寸精度和深腔薄筋成型能力,廣東省啟新模具有限公司(下稱“啟新模具”)生產(chǎn)的車載充電一體機(jī)外殼鑄件產(chǎn)品供應(yīng)國內(nèi)多家主流新能源車企,全國市場占有率達(dá)到27%。
能夠以高性能的鑄造技術(shù)助力新能源汽車快速充電背后,隱藏著啟新模具哪些智造密碼?
啟新模具外景
毫米級精鑄 打造高性能車用零部件
在啟新模具的產(chǎn)品展廳,董事長陳良進(jìn)毫不費力,就拿起了一件型號為HA2HE-2122111C的“二合一”鋁合金集成電源箱體。
輕巧的秘訣,部分在于這款車載充電一體機(jī)外殼中的“孔洞”。由于車載充電一體機(jī)的功能是將公共電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)變?yōu)閯恿﹄姵厮璧闹绷麟?,并為動力電池充電,其運行時內(nèi)部溫度可達(dá)80℃以上,為快速散熱,殼體中均勻分布著多條空腔,用于貯存冷卻液,借助液體的流動傳導(dǎo)出多余的熱量。
但這些距離殼體內(nèi)外壁僅有毫厘之間的空腔,必須時刻保持密封狀態(tài),避免任何液體滲漏,否則可能引發(fā)充電中斷甚至更嚴(yán)重的故障。
啟新模具生產(chǎn)的產(chǎn)品恰可以做到這一點。陳良進(jìn)介紹,這款壓鑄而來的車載充電一體機(jī)外殼,內(nèi)部的水道在高達(dá)200KPa的壓力、長達(dá)70秒鐘的充氣和保壓時間的考驗下,其可以實現(xiàn)泄漏量≦6Pa/s的高密封性,保證了內(nèi)外電氣零部件的安全。
不僅如此,該產(chǎn)品的機(jī)加、形位、鑄造公差均達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),表面不允許有任何裂紋、欠鑄、疏松、影響功能的氣泡和任何穿透性缺陷;鑄件公差等級達(dá)到業(yè)內(nèi)較高的7級,也就是鞋盒般大小的殼體,其鑄件外形公差不到±0.8毫米。
借助出色的產(chǎn)品品質(zhì)和性能,啟新模具生產(chǎn)的車載充電一體機(jī)外殼鑄件進(jìn)入了比亞迪、蔚來、小鵬、合眾、哪吒等知名新能源汽車制造商,甚至成為不少企業(yè)的獨家供應(yīng)商。根據(jù)中國模具行業(yè)協(xié)會的證明,啟新模具生產(chǎn)的車載充電一體機(jī)外殼鑄件在全國的市場占有率達(dá)到27%,位居全國第二。
今年以來,隨著國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷兩旺,啟新模具的生產(chǎn)線也加班加點、運轉(zhuǎn)不停。陳良進(jìn)透露,截至今年8月底,在新能源汽車相關(guān)零部件的推動下,企業(yè)產(chǎn)值已經(jīng)突破2.39億元,超過了去年全年的銷售額。
“這幾天,客戶天天都催著我出貨,我?guī)缀醪桓医有碌挠唵巍!标惲歼M(jìn)笑著說。
用好數(shù)字化 保障產(chǎn)品交付又好又快
但在迅猛增長的國內(nèi)新能源汽車銷量面前,零部件供應(yīng)商不僅要“品質(zhì)高”,更要“反應(yīng)快”。經(jīng)常與主機(jī)廠打交道的陳良進(jìn)透露,針對諸如電源、電機(jī)、電控等主要零部件的殼體,新能源汽車企業(yè)往往要求零部件供應(yīng)商在35天之內(nèi)完成從開模到試產(chǎn)的全過程,而行業(yè)以往從開模到試產(chǎn)平均需要消耗60-90天。
所幸,這對于啟新模具來說并非難事。由于啟新模具的模具一次試模合格率可達(dá)95%以上,而行業(yè)平均水準(zhǔn)為60%左右,這就意味著啟新模具造出的模具,基本上做出來就能立刻投入使用,免去了后期繁復(fù)的調(diào)試過程,大大縮短了交付時間。
在陳良進(jìn)看來,一次試模合格率領(lǐng)先同行的主要秘訣之一,就在于啟新模具率先引入的數(shù)字化、智能化工具。在啟新模具研發(fā)辦公室,只見工程師的電腦上,借助UG、Pro/E、Solidworks等軟件,模具以2D/3D形式出現(xiàn),內(nèi)外參數(shù)一覽無余;另一邊,借助Flow-3D 模流分析軟件,模具在壓鑄過程中內(nèi)部動態(tài)也得到清晰的呈現(xiàn),分析設(shè)計的合理性,包括填充、保壓、冷卻等各個階段;在產(chǎn)品項目開發(fā)前期,與客戶進(jìn)行TR檢討確認(rèn),改善產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計來保證模具開發(fā)及產(chǎn)品的工藝前置進(jìn)行落實。
啟新模具研發(fā)設(shè)計部門
“模具制造過程全部按圖施工,確保了模具修模、更換的互換性,為用戶使用維護(hù)提供了可靠保證。”陳良進(jìn)介紹說,“同時,CAE(計算機(jī)輔助工程)技術(shù)與企業(yè)多年積累的實踐經(jīng)驗相結(jié)合,也提高了模具內(nèi)在品質(zhì)和開發(fā)的可靠性?!?/span>
數(shù)字化、智能化工具正是啟新模具引以為傲的競爭法寶。早在2013年2月,啟新模具就導(dǎo)入了模具ERP管理系統(tǒng)EM3,從傳統(tǒng)的“師徒相傳”的模具制造模式,轉(zhuǎn)化成標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、自動排工生產(chǎn)。
近年來,啟新模具又進(jìn)一步導(dǎo)入了MES(制造執(zhí)行)系統(tǒng)、PLM(產(chǎn)品生命周期管理)系統(tǒng)等,并引入更多軟件模具結(jié)構(gòu)圖設(shè)計、壓鑄過程模擬分析,共同服務(wù)于井噴式發(fā)展的國內(nèi)新能源汽車市場。
“2015年以來,我們始終堅定專注新能源汽車市場的戰(zhàn)略,以此驅(qū)動研發(fā)生產(chǎn)各環(huán)節(jié)不斷升級?!标惲歼M(jìn)說,“未來,啟新模具的市場占有率有望超過35%,成為新能源零部件領(lǐng)域市場份額最高的企業(yè)之一?!?/span>
修好管理課 將品質(zhì)文化植入員工心田
“我是啟新的守護(hù)者,品質(zhì)是我的生命,我要用生命去捍衛(wèi)它……”走進(jìn)啟新模具,來賓迎面就能看到一堵記載著公司品質(zhì)宣言的宣言板,上面寫滿了員工的親筆簽名。
軟件和硬件再先進(jìn),其使用者依然是人。換言之,在制造業(yè)企業(yè)中,人依然是產(chǎn)品品質(zhì)的決定性因素。因此,在引進(jìn)先進(jìn)的軟硬件同時,啟新同樣注重企業(yè)文化的建設(shè),讓品質(zhì)精神深入每一位員工的心中。所以啟新堅持的核心價值觀為:以人為本、誠信合作、團(tuán)隊合作、品質(zhì)第一、永續(xù)經(jīng)營。
啟新模具生產(chǎn)車間
在陳良進(jìn)看來,啟新的文化建設(shè)可以分為剛性和柔性兩方面。其中,剛性建設(shè)是指目標(biāo)管理,將以年來計算的長期目標(biāo)分解為以月、周或日計算的短期目標(biāo),并通過逐級層層檢查,確保目標(biāo)的達(dá)成;柔性建設(shè)則是通過各種活動,在潛移默化中培養(yǎng)員工的價值觀。
具體來看,在啟新模具,每位員工入職前都要宣讀品質(zhì)宣言,等通過三個月的試用期后,員工就要在宣言板上鄭重簽名,并與其合影留念。
而在嚴(yán)格執(zhí)行各項文化建設(shè)的同時,啟新模具也注重營造“家文化”,為員工帶來更多歸屬感。陳良進(jìn)透露,公司內(nèi)部平時不以職務(wù)頭銜,而以兄弟姐妹相稱呼;每月都會為當(dāng)月過生日的員工舉行生日聚會,共同享用蛋糕、水果等;每周一的晨會前,管理層還會比員工提前到達(dá),在公司列隊迎接員工入廠,并會為上周表現(xiàn)出色的員工頒發(fā)獎勵品。
“企業(yè)首先要有人,有人才能做事,我們堅持品質(zhì)第一,第一就是抓好做人的品質(zhì)?!标惲歼M(jìn)說。