海外網(wǎng)11月9日電 

    據(jù)一財(cái)網(wǎng)報(bào)道，實(shí)施網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國戰(zhàn)略，實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng) ”行動(dòng)計(jì)劃，發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)，實(shí)施國家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略，同時(shí)寫進(jìn)了《中共十八屆五中全會(huì)公報(bào)》和《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃的建議》。

　　中央網(wǎng)信辦近日密集召開座談會(huì)，學(xué)習(xí)十八屆五中全會(huì)精神，推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國建設(shè)。院士、學(xué)者，中央國家機(jī)關(guān)代表，還有來自阿里巴巴、京東、滴滴、三一重工、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、中國電信等企業(yè)高管出席座談會(huì)。

　　國家發(fā)改委高技術(shù)司副巡視員沈竹林認(rèn)為，要用包容的心態(tài)看待新經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，給政府管理帶來很多新的問題，這就需要?jiǎng)?chuàng)新社會(huì)治理，比如通過行業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)助、設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)以及提倡誠信等，這樣的治理方式更加有效，更加適應(yīng)發(fā)展的需要。

　　阿里巴巴集團(tuán)副總裁石東偉：大數(shù)據(jù)就是生命線

　　作為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，我們特別注意到，全會(huì)對(duì)于中國互聯(lián)網(wǎng)、中國信息經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提出了方向，明確說要拓展發(fā)展新的空間，實(shí)施網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國戰(zhàn)略，實(shí)施互“聯(lián)網(wǎng) ”行動(dòng)計(jì)劃，發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)，實(shí)施國家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略。將網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國戰(zhàn)略作為新的一個(gè)重要的支撐，創(chuàng)新的重要支撐。讓每一位互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者感到非常鼓舞。

　　阿里巴巴經(jīng)歷了16年的發(fā)展，見證了整個(gè)中國互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大的整個(gè)歷程。今年10月8號(hào)，阿里巴巴集團(tuán)發(fā)布了上市以來的第一份年報(bào)，其中特別提出三個(gè)重點(diǎn)方向，全球化、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和大數(shù)據(jù)、云計(jì)算，這三大領(lǐng)域?qū)⒆鳛榘⒗镂磥硎甑陌l(fā)展的大的方向，表示要不惜一切來投入，來發(fā)展大數(shù)據(jù)和云計(jì)算的技術(shù)，讓數(shù)據(jù)和計(jì)算的能力成為普惠經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)。

　　阿里巴巴的戰(zhàn)略是打造未來商業(yè)社會(huì)的基礎(chǔ)設(shè)施，過去16年一直在營造電子商務(wù)的生態(tài)系統(tǒng)，包括了互聯(lián)網(wǎng)金融，智能物流和基于云計(jì)算和大數(shù)據(jù)的一套技術(shù)。電子商務(wù)應(yīng)該說只是阿里整體戰(zhàn)略的第一步，只有依靠互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)，建立起一個(gè)真正意義上的創(chuàng)新的商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，才能成為可能，也才能真正幫助中國和全球的中小企業(yè)，真正實(shí)現(xiàn)天下沒有難做的生意。

　　中國經(jīng)濟(jì)未來的奇跡一定在于生產(chǎn)力的釋放和互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)給內(nèi)需激發(fā)帶來的跨越式的發(fā)展機(jī)遇。中國不是缺乏內(nèi)需消費(fèi)這種強(qiáng)勁動(dòng)力，而是思考如何引爆消費(fèi)這種能力。未來阿里巴巴提供的服務(wù)，會(huì)是企業(yè)繼水、電、土地這些基本要素以外的第四種不可缺失的商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施。

　　雙11從7年前淘寶城自己的促銷日子，成長為如今的全社會(huì)購物節(jié)，今年更是得到全球關(guān)注。今年買家和賣家來自于200多個(gè)國家，還有100多個(gè)國家的生鮮協(xié)會(huì)簽了約，今年雙11的全球化的特色越來越強(qiáng)。

　　從另一個(gè)角度來看雙11，每秒最高有達(dá)到10億、10多萬筆訂單要處理，1秒鐘之內(nèi)如何解決;物流業(yè)要在1天以內(nèi)，要承受相當(dāng)于平時(shí)1個(gè)月的壓力;另外還有200多家銀行和螞蟻金服、支付寶系統(tǒng)的匹配，要承擔(dān)相當(dāng)于VISA和Mastercard這兩家全球最大的信用卡公司，在全球一天內(nèi)的交易筆數(shù)的總和，所有這些都需要依靠阿里的技術(shù)支撐，就是云計(jì)算和大數(shù)據(jù)。而中國目前的消費(fèi)場景，龐大的市場，成為一次技術(shù)檢驗(yàn)的機(jī)會(huì)，每年的雙十一應(yīng)該都是對(duì)阿里技術(shù)的一次考驗(yàn)和檢驗(yàn)。

　　阿里云平臺(tái)經(jīng)過六年的持續(xù)投入和發(fā)展，已經(jīng)成為中國最大、全球領(lǐng)先的云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)。經(jīng)過十六年的運(yùn)營，阿里巴巴平臺(tái)沉淀了大量的商業(yè)數(shù)據(jù)資源，如何利用好這些數(shù)據(jù)，未來將對(duì)我國制造業(yè)、分銷業(yè)、外貿(mào)、物流、金融、服務(wù)業(yè)等等產(chǎn)業(yè)，帶來深刻的影響。通過大數(shù)據(jù)與這些行業(yè)的結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)從以生產(chǎn)為中心向以客戶需求為中心的轉(zhuǎn)型，從這個(gè)意義上來講，互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)化企業(yè)產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)，不僅是企業(yè)的核心資源，更是國家的戰(zhàn)略資源和競爭力。未來大數(shù)據(jù)將事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)安全與信息安全的各個(gè)方面。所以才講，數(shù)據(jù)就像生命線一樣，可以用什么來形容都不過分。

　　作為互聯(lián)網(wǎng)最重大的技術(shù)革命——云計(jì)算、大數(shù)據(jù)將是未來20年乃至更長時(shí)間段里新一代信息技術(shù)的關(guān)鍵和核心，是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的信息基礎(chǔ)設(shè)施，當(dāng)前正處于如此重要的發(fā)展機(jī)遇期，需要發(fā)展自主的云計(jì)算核心技術(shù)，擁有自己的信息基礎(chǔ)設(shè)施，政府的信心和信任就是企業(yè)的最大的發(fā)展的動(dòng)力。

　　京東集團(tuán)副總裁李緒勇：京東在做眾創(chuàng)、眾包、眾扶、眾籌

　　實(shí)際上，“十一五”和“十二五”兩個(gè)五年計(jì)劃期間，恰恰也是京東發(fā)展的重要十年，京東從一個(gè)不知名的小創(chuàng)業(yè)企業(yè)成長為中國的最大的自營電商?，F(xiàn)成為了僅次于亞馬遜的全球第二大網(wǎng)絡(luò)零售商。

　　乘著國家“互聯(lián)網(wǎng) ”的東風(fēng)，京東制定了大數(shù)據(jù)、云、金融、O2O、渠道下沉和國際化五大戰(zhàn)略，現(xiàn)朝著一家國民企業(yè)的目標(biāo)去邁進(jìn)。

　　基于這樣一種戰(zhàn)略考慮，從京東實(shí)踐的角度做了一個(gè)整合，就是構(gòu)建大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的支持平臺(tái)。

　　大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，京東總結(jié)說要做“四眾”，就是眾創(chuàng)、眾包、眾扶、眾籌。

　　眾創(chuàng)，就是搭建一個(gè)開放的平臺(tái)，來聚集核心資源，構(gòu)建創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新的體系。拿智能硬件來看，如果要打造智能硬件的生態(tài)體系，就需要為智能硬件創(chuàng)業(yè)企業(yè)提供投資孵化、設(shè)計(jì)、營銷、供應(yīng)鏈、互聯(lián)互通、云等六大核心資源。從而解決創(chuàng)業(yè)企業(yè)無縫的整合能力和營銷能力問題，幫助合作企業(yè)孵化優(yōu)勢產(chǎn)品，促進(jìn)傳統(tǒng)行業(yè)、比如家電企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。

　　眾包，是指有效整合社會(huì)的閑散資源，促進(jìn)了充分就業(yè)。比如，京東通過創(chuàng)新推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng) ”社區(qū)的發(fā)展，目前已經(jīng)通過眾包物流的方式，就是京東眾包，利用社會(huì)化的運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)了商品的快速運(yùn)達(dá)這樣一種社會(huì)化的全民快遞服務(wù)。就和像滴滴打車一樣，只要你有一部車和駕照就可以注冊滴滴快車的司機(jī)，在京東眾包上，只要你有一部手機(jī)和網(wǎng)絡(luò)，就可以注冊為京東眾包快遞員。目前已經(jīng)整合了全國10萬名的京東眾包快遞員。這10萬人，每個(gè)月兼職月收入超過萬元的有100多個(gè)人，幾千元的比比皆是。

　　眾扶，京東作為一家自營電商，還應(yīng)加大開放力度，促進(jìn)中小企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。我們推出了開放平臺(tái)的戰(zhàn)略，為合作伙伴提供技術(shù)、物流、稅務(wù)，乃至融資等全方位支持，就是京東搭臺(tái)，傳統(tǒng)企業(yè)唱戲，為傳統(tǒng)企業(yè)創(chuàng)造良好的生態(tài)，也激發(fā)了很多傳統(tǒng)企業(yè)的活力。包括為中小企業(yè)提供了一站式的電子商務(wù)解決方案，從國家層面也可以做類似的事情，包括通過供應(yīng)鏈金融建立普惠式的金融體系等。

　　眾籌，通過眾籌可以開創(chuàng)投融資的新渠道，助力創(chuàng)業(yè)公司快速成長。目前，京東除了做產(chǎn)品眾籌外，也有私募股權(quán)眾籌的資質(zhì)。

　　“十三五”期間，京東也會(huì)繼續(xù)充分發(fā)揮龍頭示范帶頭作用，構(gòu)建創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新生態(tài)圈，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)新升級(jí)，助力大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效的升級(jí)。

　　滴滴副總裁王欣：分享經(jīng)濟(jì)需要全新管理體制

　　首先，五中全會(huì)特別提出來支持互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新，特別是分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，正逢其時(shí)。

　　舉個(gè)例子，以滴滴打車為代表的分享經(jīng)濟(jì)，在中國的發(fā)展實(shí)際上是遠(yuǎn)超歐洲，和美國比也是并駕齊驅(qū)甚至超過它的。滴滴打車平臺(tái)的規(guī)模現(xiàn)在用戶2.5億，每天活躍乘客達(dá)到4000萬-5000萬，每天有1000多萬條的成功訂單，呼叫訂單更多。每天在平臺(tái)上提供服務(wù)的司機(jī)，包括兼職、專職約有1000萬左右。

　　從2014年8月開始，滴滴專車這一所謂“大眾創(chuàng)新、萬眾創(chuàng)業(yè)”平臺(tái)，提供了兼職、全職就業(yè)機(jī)會(huì)超過100萬。不管是規(guī)模效應(yīng)，還是背后所代表的技術(shù)實(shí)力都是世界領(lǐng)先。以滴滴打車為代表的分享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)，背后是大數(shù)據(jù)、云計(jì)算，甚至是人工智能，包括以后無人駕駛的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等。

　　分享經(jīng)濟(jì)，特別是打車軟件所代表的是信息的匹配、信息的分發(fā)，以及利用最低成本來利用閑散的碎片化資源，這背后的技術(shù)支撐才能保證平臺(tái)的成功運(yùn)營。所以我們發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)正逢其時(shí)，作為滴滴為代表的分享經(jīng)濟(jì)的行業(yè)踐行者，我們有這個(gè)能力，也愿意和國家一起，把中國分享經(jīng)濟(jì)做得更大更強(qiáng)。

　　第二，滴滴打車向有關(guān)協(xié)會(huì)積極倡導(dǎo)，成立分享經(jīng)濟(jì)委員會(huì)。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，比如阿里、騰訊，能夠發(fā)展這么迅速，也是得益于有一個(gè)非常好的交流平臺(tái)，企業(yè)之間有很好的交流平臺(tái)，有關(guān)專家學(xué)者、政府能夠參與到其中，把先進(jìn)的研究成果，應(yīng)用到整個(gè)的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程中。相信在分享經(jīng)濟(jì)時(shí)代和過程中，也需要這樣的平臺(tái)。

　　第三，分享經(jīng)濟(jì)需要全新的管理體制，特別是從創(chuàng)新、鼓勵(lì)的角度來監(jiān)管這一行業(yè)。交通部關(guān)于專車管理的管理辦法，最近有很多媒體在報(bào)道，也有很多專家學(xué)者、其他行業(yè)人士發(fā)表了一些不同的看法。總的來說，整個(gè)管理體制，還是滯后于創(chuàng)新發(fā)展，在某種意義上仍是一種舊的體制來管理創(chuàng)新。

　　舉個(gè)例子說，現(xiàn)在專車的平臺(tái)上75%的司機(jī)是兼職，但若依交通部的管理辦法，不管是兼職、全職必須按照全職進(jìn)行事前審批，甚至要簽訂勞動(dòng)合同，如此一來兼職經(jīng)濟(jì)所代表的分享經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)完全消失殆盡了。分享經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)是碎片化資源的使用。這樣一種碎片化的資源，如果完全按照以前的管理方式，比如出租車的管理方式，要求強(qiáng)制八年報(bào)廢，就喪失了分享經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢，使分享經(jīng)濟(jì)的門檻變得非常高。

　　因而我們也呼吁，有關(guān)職能部門踐行五中全會(huì)精神，建立更合理的，鼓勵(lì)創(chuàng)新的，鼓勵(lì)分享經(jīng)濟(jì)的管理辦法。

　　上海對(duì)于專車管理的總體方向是政府監(jiān)管平臺(tái)，平臺(tái)監(jiān)管每輛車和每個(gè)人。把國家治理的一些權(quán)限下放給企業(yè)，下放給平臺(tái)，政府既能保證消費(fèi)者利益，保證安全，同時(shí)又給這個(gè)行業(yè)更多發(fā)展空間，實(shí)現(xiàn)多方共贏。

　　三一重工高級(jí)副總裁賀東東：建立統(tǒng)一的物資間通信標(biāo)準(zhǔn)

　　三一從2008年開始做物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)踐，有20萬臺(tái)設(shè)備是聯(lián)網(wǎng)的，并產(chǎn)生了大量數(shù)據(jù)。這個(gè)數(shù)據(jù)在研發(fā)指導(dǎo)、客戶信用管理、提升服務(wù)、故障診斷等領(lǐng)域起了很大作用，這是我們在國內(nèi)能替代進(jìn)口、并在全球市場快速發(fā)展的根本原因之一。從企業(yè)角度提幾點(diǎn)具體建議。

　　第一是建立統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)物資間的通信標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)要往制造業(yè)延伸會(huì)碰到很多問題，我認(rèn)為，國家可以解決我們企業(yè)做不了的事，首先就是標(biāo)準(zhǔn)。

　　物聯(lián)網(wǎng)有一個(gè)特點(diǎn)，所有這些機(jī)器、設(shè)備、機(jī)床的通信標(biāo)準(zhǔn)不一致，導(dǎo)致聯(lián)網(wǎng)很困難。不同于消費(fèi)電子品，比如所有PC機(jī)可以統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)，所有手機(jī)終端可以有一個(gè)通信標(biāo)準(zhǔn)。車間的數(shù)控設(shè)備，德國的、日本的、中國的通信標(biāo)準(zhǔn)都是不一致的，不同廠家生產(chǎn)的通信標(biāo)準(zhǔn)也是不同的。如果要真正做到物聯(lián)網(wǎng)，在車間層面把所有數(shù)據(jù)采集起來去自動(dòng)化管理，就需要一個(gè)國家的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，所有的制造企業(yè)的成本可以大幅度下降。

　　第二是基礎(chǔ)設(shè)施問題。三一大概有20萬臺(tái)設(shè)備，平均在線大概70%左右，剩下的30%呢?到農(nóng)村去施工了，連不上網(wǎng)或通信不了，或連上了數(shù)據(jù)傳不上來。

　　基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)全覆蓋是非常必要的，網(wǎng)絡(luò)覆蓋確實(shí)要進(jìn)一步加強(qiáng)。另外在資費(fèi)方面，物聯(lián)網(wǎng)隨時(shí)聯(lián)網(wǎng)，隨時(shí)通訊，這個(gè)費(fèi)用對(duì)企業(yè)來講是蠻大的負(fù)擔(dān)，中央已經(jīng)多次要求提速降費(fèi)了。

　　第三是金融的體制還需要改善。我國的創(chuàng)新機(jī)制還存在斷層，就是天使投資、VC投資，到最后銀行沒法投資創(chuàng)新企業(yè)，因?yàn)閯?chuàng)新公司暫時(shí)沒有利潤。同樣的道理在企業(yè)上市時(shí)也有問題，沒有成功的企業(yè)可能融不到資也上不了市，在銀行也貸不到款，這是一個(gè)結(jié)構(gòu)化的問題。

　　總而言之，信息化或數(shù)字化強(qiáng)國戰(zhàn)略舉雙手贊成。過去，傳統(tǒng)土地、資本、資金、人才的競爭，包括地緣政治，都是在三維空間去競爭。未來的中國是不是一個(gè)強(qiáng)國，還要爭奪第四維——數(shù)字化。在這方面應(yīng)該是一個(gè)基礎(chǔ)的地位，國家怎么投都不過分。

　　用友高級(jí)副總裁鄭雨林：盡早制定企業(yè)數(shù)據(jù)開發(fā)和保護(hù)法規(guī)

　　從企業(yè)信息化和互聯(lián)網(wǎng)化創(chuàng)新的角度談三點(diǎn)。

　　第一是要盡快制定企業(yè)數(shù)據(jù)的安全保護(hù)、開發(fā)利用方面的法規(guī)政策，來促進(jìn)企業(yè)數(shù)據(jù)的開發(fā)利用。用友服務(wù)于企業(yè)，在互聯(lián)網(wǎng)化的階段，更多的是通過云來服務(wù)企業(yè)，積累了大量的企業(yè)數(shù)據(jù)，而且都是企業(yè)很敏感的經(jīng)營數(shù)據(jù)。比如財(cái)務(wù)、庫存、銷售等。現(xiàn)在就有近200萬企業(yè)的數(shù)據(jù)在用友的云上，未來還有更多。

　　這些數(shù)據(jù)怎么利用開發(fā)，遇到了很多障礙，比如法律障礙。這些數(shù)據(jù)所有權(quán)是企業(yè)的，即使脫敏以后，如何加以開發(fā)利用。比如我們現(xiàn)在做征信，做一些小微企業(yè)的金融服務(wù)，仍存在潛在的法律風(fēng)險(xiǎn)。

　　第二是加快推進(jìn)電子發(fā)票。電子發(fā)票的影響，不僅僅在于征稅的角度，從企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的角度，電子發(fā)票是特別好的抓手，甚至它的影響不會(huì)亞于電子商務(wù)。因?yàn)樗挠绊?、覆蓋面遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于電子商務(wù)。所積累的電子發(fā)票流轉(zhuǎn)的數(shù)據(jù)價(jià)值極高，包括企業(yè)征信、統(tǒng)計(jì)管理、還有基于數(shù)據(jù)可以開發(fā)大量的數(shù)據(jù)增值服務(wù)，所以，我們特別希望，國家大力推行營改增后，就有可能實(shí)現(xiàn)全國發(fā)票統(tǒng)一，在這個(gè)基礎(chǔ)上去推廣電子發(fā)票，價(jià)值最高，希望加快這個(gè)進(jìn)程。

　　第三點(diǎn)建議，在實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略時(shí)，不要片面地強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新業(yè)態(tài)、創(chuàng)新企業(yè)，更要強(qiáng)調(diào)、至少要同等強(qiáng)調(diào)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)同樣也需要?jiǎng)?chuàng)新。有的地方一說要搞創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，搞“互聯(lián)網(wǎng) ”，就面臨兩個(gè)兩難問題：傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在面臨壓力，面臨挑戰(zhàn)，不知道怎么轉(zhuǎn);同時(shí)，去搞純創(chuàng)新的業(yè)態(tài)，體量又上不來。這兩者要形成相互促進(jìn)、互補(bǔ)的形勢，而不是要顛覆傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的態(tài)勢，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)改造創(chuàng)新更重要，解決這個(gè)現(xiàn)有存量更重要