南方網訊（記者/趙剛 通訊員/粵交綜）全省新能源營運車輛達6.1萬輛，新能源城市公交達3.6萬輛，深圳市已實現(xiàn)了公交全面電動化……日前，記者從廣東省交通運輸行業(yè)新能源汽車推廣應用暨安全監(jiān)管工作現(xiàn)場會上獲悉，廣東省將加快推廣應用新能源汽車，打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，奮力開創(chuàng)交通運輸高質量發(fā)展新局面。

　　全省新能源營運車輛達6.1萬輛

　　近年來，在交通運輸部和省委、省政府的正確領導下，在各地、各有關部門的大力支持下，在廣大運輸企業(yè)的創(chuàng)新進取和全省交通人的共同努力下，全省新能源營運汽車推廣應用工作取得了階段性成果，實現(xiàn)了車輛規(guī)?！傲康脑鲩L”、應用水平“質的提升”、重點領域“點的突破”和交通行業(yè)“面的發(fā)展”。

　　截至2018年4月底，全省新能源營運車輛達6.1萬輛，約占全國總數的15%，居全國前列；其中純電動營運車輛達5.6萬輛，占新能源營運車輛總數的92%。新能源城市公交達3.6萬輛，占全省公交車輛總數的54%，居全國第二位；新能源公交車輛在珠三角地區(qū)實現(xiàn)了區(qū)域化、規(guī)模化、集約化發(fā)展，深圳市率先實現(xiàn)了公交全面電動化，汕尾市的公交電動化率超過95%，梅州、陽江、揭陽市的公交電動化率超過65%。全省新能源出租車達1.4萬輛，廣州、深圳、珠海、佛山、韶關、惠州、潮州市的新能源出租車實現(xiàn)規(guī)?；瘧?。

　　佛山、云浮市開展了氫燃料電池公交車輛的示范運營，為推進我省新能源新技術的發(fā)展做了積極探索。梅州市建設了充電設施和光伏發(fā)電相結合的綠色公交站場，為運輸場站資源綜合立體開發(fā)做了有益嘗試。京港澳高速公路服務區(qū)基本實現(xiàn)充電設施全覆蓋，為我省高速公路服務區(qū)全面開展充電設施建設吹響了號角。

　　至2020年珠三角城市全部實現(xiàn)公交電動化

　　近日，習近平總書記在全國生態(tài)環(huán)境保護大會上發(fā)表重要講話，提出要全面推動綠色發(fā)展，堅決打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，還老百姓藍天白云、繁星閃爍。

　　為了深入貫徹習近平總書記的重要講話精神，廣東省在推廣新能源汽車方面提出了更高的要求：至2020年，全省新能源公交車占全部公交車比例超過75%，其中純電動公交車占比超65%；珠三角城市在2020年前全部實現(xiàn)公交電動化，其中純電動公交車占比不低于85%，廣州、珠海在2018年前全面實現(xiàn)公交電動化；粵東西北各地市的市區(qū)公交電動化率在2020年前超80%；珠三角更新或新增的巡游出租車全部使用新能源汽車，其中純電動車占比不低于80％且逐年提高5個百分點，不得使用燃油車。

　　加快充電設施建設，是推廣應用新能源汽車的重點工作。全省將按照省有關充電設施規(guī)劃建設方案制定計劃，倒排進度，按時完成高速服務區(qū)的充電設施建設，力爭在2020年前形成以珠三角為核心、主要高速為骨干的城際充電網絡體系。同時，摸清存量可用地資源和供電條件，依托現(xiàn)有客貨運站場、公交首末站、維修場等場所建設充電設施，推動企業(yè)及社會資本加快建設充電設施。

　　全力建設現(xiàn)代化交通運輸體系

　　為了進一步推廣應用新能源汽車，全省交通運輸系統(tǒng)將按照習近平總書記對廣東提出的“四個走在全國前列”要求，把新能源汽車推廣應用作為構建綠色交通運輸體系的重要抓手，著力推動交通運輸高質量發(fā)展，全力建設現(xiàn)代化交通運輸體系。

　　全省交通運輸系統(tǒng)將加強規(guī)劃引領，把新能源汽車推廣應用融入綜合交通體系規(guī)劃、城市公共交通規(guī)劃、節(jié)能減排專項規(guī)劃，并加強與城鄉(xiāng)總體規(guī)劃、土地利用規(guī)劃、電網發(fā)展規(guī)劃等的銜接，精心找準工作切入點和著力點，確保發(fā)揮好規(guī)劃的統(tǒng)籌引領作用。同時，按照省的統(tǒng)一部署，分解落實工作任務，制定實施方案和年度計劃，明確時間節(jié)點和目標進度，壓實責任，形成合力，按時保質完成新能源汽車推廣應用及充電設施建設任務。

　　為了給新能源車輛發(fā)展創(chuàng)造條件，全省各地市交通運輸主管部門將積極協(xié)調有關部門做好車輛購置稅、車船稅、用電價格優(yōu)惠等政策落實，建立完善以運營里程、實際能耗和減排效果為基礎的資金補貼體系，研究制定新能源物流配送車輛的運營補貼政策。同時，探索研究新能源汽車高速通行費優(yōu)惠政策、城市道路通行優(yōu)先權等，充分激發(fā)社會各界主動應用新能源汽車的積極性。

　　全省交通運輸系統(tǒng)還將在拓寬推廣領域、優(yōu)化行業(yè)服務、強化產業(yè)協(xié)同上下功夫，為新能源汽車推廣應用保駕護航，尤其是狠抓安全監(jiān)管工作，運用互聯(lián)網、云計算、大數據等技術提升新能源汽車安全監(jiān)管能力，確保新能源汽車安全監(jiān)管實現(xiàn)信息化、一體化、現(xiàn)代化。

　　目前，在新能源汽車推廣方面，廣東省各地均做了許多行之有效的探索和創(chuàng)新。深圳通過政策激勵、宣傳引導等方式，按照一定標準給予購置補貼、充電設施建設補貼和動力電池回收補貼，并實行“首個1小時免收停車費”等優(yōu)惠政策，為新能源汽車推廣應用工作創(chuàng)造良好的環(huán)境。佛山市構建起“制氫加氫、氫燃料電池及動力總成、氫能源車整車制造、氫能科技創(chuàng)新研究及產品檢測”等全產業(yè)發(fā)展集群，有效地降低了氫能源汽車的制造成本。深圳巴士集團堅持直流快充技術路線，以“用足谷電、用好平電、避開高峰”為基本原則，制定科學的充補電策略，創(chuàng)新舉措突破電動公交運營瓶頸。比亞迪公司以“打基礎、建平臺”為主，先后與 DHL、UPS、北京環(huán)衛(wèi)集團、國家電網等達成戰(zhàn)略合作，不斷拓寬新能源車的營運市場。