京華時報制圖何將

　　“天才少年”李一男的電動車就要正式亮相了。昨天，在產(chǎn)品發(fā)布前的媒體溝通會上，李一男表示，其“小牛電動車”將是完全采用互聯(lián)網(wǎng)電商模式銷售的電動車。

　　電動車下月發(fā)布

　　一個多月前，曾擔(dān)任過華為常務(wù)副總裁、百度首席技術(shù)官等職位的“天才少年”李一男宣布重新創(chuàng)業(yè)，要做一款“中國最?！钡碾妱榆嚒ｋS后，李一男創(chuàng)立的牛電科技對外公布，將于6月1日發(fā)布首款電動車產(chǎn)品。昨天，李一男和牛電科技的高管團(tuán)隊(duì)向媒體披露了最新進(jìn)展。

　　李一男介紹，牛電科技第一款產(chǎn)品的名稱為“小牛電動車”，與傳統(tǒng)的電動自行車不同，李一男團(tuán)隊(duì)將其稱之為“智能電動踏板車”，更加類似電動摩托車而非自行車。雖然李一男宣布要做電動車才一個多月的時間，可實(shí)際上他的團(tuán)隊(duì)打磨這款產(chǎn)品已經(jīng)近兩年時間了。李一男表示，“小牛電動車”的顛覆性主要體現(xiàn)在鋰電池的革命、參照高檔汽車的開發(fā)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)以及超過同類產(chǎn)品的駕駛體驗(yàn)。

　　純電商渠道銷售

　　“小牛電動車將完全采用互聯(lián)網(wǎng)電商渠道銷售。”李一男稱，這也是首款完全在電商平臺上銷售的電動車。他介紹，傳統(tǒng)的電動車由于車身加電池的重量很大，不方便運(yùn)輸與安裝，因此需要在門店銷售，而小牛電動車由于設(shè)計上的優(yōu)勢，完全可以送貨上門，拆箱可騎。在售后維修上，牛電與3000家O2O（線上到線下）維修點(diǎn)達(dá)成了合作，為小牛電動車提供售后服務(wù)。

　　采用互聯(lián)網(wǎng)模式銷售，讓人很容易想到互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的零利潤定價法。對于小牛電動車的售價，李一男稱留到發(fā)布會上再公布，產(chǎn)品的利潤率他也沒有透露，只是表示“肯定物超所值”。當(dāng)被問及對產(chǎn)品的預(yù)期銷量時，李一男也沒有正面回答，只是透露在滿足中國用戶之后，希望他的電動車能夠進(jìn)入歐洲市場。

　　自建電動車工廠

　　李一男還透露，牛電科技在天使輪和A輪融資中，總共獲得了不到5000萬美元的融資。這筆錢不僅用在了產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)上，他還在江蘇常州自建了一家工廠。“原本想找代工廠，但這個行業(yè)和電子產(chǎn)品不同，沒有合適的代工廠可選，所以我就自己建了一家。”不過李一男也坦言，建這家工廠實(shí)際上并沒花太多錢，主要靠的是“刷臉”，“當(dāng)?shù)卣浅ＶС帧?。（記者古曉宇?/span>