隨著國內(nèi)汽車保有量的不斷增加，汽車后市場(chǎng)一直被認(rèn)為是一個(gè)潛力巨大的市場(chǎng)。而滿足個(gè)人定制化需求、彰顯個(gè)性消費(fèi)的汽車改裝行業(yè)正成為汽車后市場(chǎng)中的新興勢(shì)力。

　　在汽車改裝行業(yè)，一款被稱為“3D汽車試衣間”的APP去年中旬發(fā)布后就廣受關(guān)注。通過它，用戶可線上感受3D模擬改裝效果，線下享受“百城千店”服務(wù)，實(shí)現(xiàn)完整的互聯(lián)網(wǎng)改裝購買流程。

　　這正是廣東任我通汽車云智能科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“任我通”）開發(fā)的國內(nèi)首款3D模擬改裝APP。近年來，這家汽車用品公司積極擁抱“互聯(lián)網(wǎng) ”，探索對(duì)線上產(chǎn)品消費(fèi)、線下門店服務(wù)的閉環(huán)整合，不僅成為順德跨境電商的佼佼者，還躋身新三板“互聯(lián)網(wǎng) 汽車改裝”第一股，演繹了傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的速度與激情。

　　掘金跨境電商 今年前三季出口額同比增50%

　　在企業(yè)密集的順德區(qū)杏壇鎮(zhèn)科技工業(yè)園里，從外面望過去，任我通是一家普通的汽車用品企業(yè)。但在ebay、亞馬遜等跨境電商平臺(tái)，任我通卻是一家小有名氣的企業(yè)。近年來，任我通搶先布局，自主品牌銷售在歐美市場(chǎng)風(fēng)生水起。

　　自2004年成立以來，任我通一直專注于汽車內(nèi)外飾零部件研發(fā)及制造，產(chǎn)品幾乎覆蓋汽車內(nèi)外飾件全領(lǐng)域。2007年后，任我通開拓外貿(mào)市場(chǎng)，如今產(chǎn)品已銷往近90個(gè)國家和地區(qū)。

　　“最早是出口中東，但逐漸發(fā)現(xiàn)中東市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很激烈，而且低價(jià)產(chǎn)品占比多，利潤空間不大?！比挝彝ǘ?、國內(nèi)銷售總監(jiān)麥仲德介紹，之后公司決定轉(zhuǎn)戰(zhàn)歐美市場(chǎng)。

　　美國成為任我通拓展海外市場(chǎng)的主陣地，但在汽配市場(chǎng)成熟的發(fā)達(dá)國家建立自主品牌形象并非易事。“除了在美國成立分公司，我們還從2007年開始參加SEMA展等國外大型改裝車展，提升企業(yè)海外知名度?！丙溨俚抡f，如今任我通外銷市場(chǎng)中自主品牌產(chǎn)品占比已達(dá)到70%。

　　在出口市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的時(shí)候，任我通又下了一步先手棋，從2013年開始登錄ebay、亞馬遜等電商平臺(tái)，掘金跨境電商藍(lán)海。

　　倉儲(chǔ)物流一直是制約跨境電商發(fā)展的瓶頸。一開始，任我通借助第三方的倉庫，但后來發(fā)現(xiàn)不僅產(chǎn)品的倉儲(chǔ)空間受到第三方限制，退換貨等售后服務(wù)成本高居不下。

　　“為此我們?cè)诿绹鴸|岸和西岸分別自建了海外倉，自主管理物流、銷售?！丙溨俚抡f，解決了倉儲(chǔ)問題后，銷量從每月1到2個(gè)貨柜增長(zhǎng)到每月40到45個(gè)貨柜，品牌知名度也隨之提高。

　　目前，任我通跨境電商實(shí)現(xiàn)每月銷售額約200萬美元，而今年1至9月，任我通出口額達(dá)2800萬美元，比去年增長(zhǎng)50%。

　　順德區(qū)跨境電商商會(huì)會(huì)長(zhǎng)黃朝暉認(rèn)為，在發(fā)展跨境電商方面，順德企業(yè)有明顯的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，廣州與深圳很多跨境電商企業(yè)都是到順德采購產(chǎn)品的，因此任我通為順德企業(yè)打開海外市場(chǎng)新通道作出了很好的示范。

　　瞄準(zhǔn)消費(fèi)升級(jí) 探索“互聯(lián)網(wǎng) 汽車改裝”

　　在穩(wěn)步開拓外貿(mào)市場(chǎng)的同時(shí)，任我通決定通過海外經(jīng)驗(yàn)嫁接中國市場(chǎng)挖掘新的藍(lán)海。

　　當(dāng)前，在歐美、日本等發(fā)達(dá)地區(qū)，汽車改裝率已達(dá)到80%以上。麥仲德表示，雖然汽車改裝市場(chǎng)在國內(nèi)相對(duì)起步較晚，但隨著中國消費(fèi)市場(chǎng)需求的強(qiáng)勢(shì)拉升，國家政策逐步開放，汽車改裝也成為汽車后市場(chǎng)新的利潤增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　“就目前的市場(chǎng)來看，高端車型的改裝正成為主流。”麥仲德介紹，基于此，任我通判斷汽車改裝將成為未來汽車門店新的利潤增長(zhǎng)點(diǎn)，并探索“互聯(lián)網(wǎng) 汽車改裝”新營銷模式，率先研發(fā)出行業(yè)內(nèi)首款3D模擬改裝APP——任改網(wǎng)，消費(fèi)者可在線上感受3D模擬改裝效果，在線下享受“百城千店”的專業(yè)服務(wù)。

　　進(jìn)入任改網(wǎng)后，車主根據(jù)車型和需求在3D模擬功能下安裝外飾件，直觀的3D效果立即可見，同時(shí)可進(jìn)行內(nèi)飾定制化服務(wù)，購買商品成功后，系統(tǒng)自動(dòng)派單到最近的簽約合作商家，提供專業(yè)的改裝服務(wù)。

　　任改網(wǎng)推出一年半以來，目前已擁有加盟商500多家，在廣州、北京、成都設(shè)有獨(dú)立運(yùn)營旗艦店，在業(yè)內(nèi)獲得“汽車改裝博士”的美譽(yù)。

　　麥仲德認(rèn)為，行業(yè)迅速發(fā)展的背后得益于任我通對(duì)消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)把握，通過打通線上線下資源，線上實(shí)現(xiàn)便捷服務(wù)的平臺(tái)，同時(shí)通過品牌化、標(biāo)準(zhǔn)化的線下網(wǎng)點(diǎn)給消費(fèi)者以良好的體驗(yàn)，從而形成了更有效率的產(chǎn)業(yè)新格局。

　　布局智能制造 為汽車改裝行業(yè)輸送人才

　　一臺(tái)可自由旋轉(zhuǎn)360度的機(jī)械臂，在電腦的編程下，只需15分鐘就能完成一套產(chǎn)品的打磨拋光工藝。在任我通的無塵車間里，5臺(tái)這樣的機(jī)器人正在有序運(yùn)轉(zhuǎn)，工人只需要負(fù)責(zé)上下料和品質(zhì)確認(rèn)。

　　早在2012年，隨著十多萬平方米的新廠房落成，任我通率先開啟了智能制造升級(jí)。當(dāng)時(shí)，任我通引進(jìn)國內(nèi)最先進(jìn)全自動(dòng)機(jī)器人操作，包括焊接、拋光、打磨、組裝流水線機(jī)組，減少對(duì)人工的依賴，保證產(chǎn)品質(zhì)量。如今企業(yè)不僅通過ISO/TS16949汽車專業(yè)體系認(rèn)證，也成為國內(nèi)行業(yè)首家使用全自動(dòng)焊接機(jī)器人、全自動(dòng)拋光機(jī)器人的企業(yè)。

　　“以前工作環(huán)境差、粉塵多、噪音大，招聘技術(shù)工人不容易，機(jī)器人的應(yīng)用解決了招工難問題，也降低了企業(yè)的人工成本。”麥仲德說。

　　在生產(chǎn)環(huán)節(jié)逐步完成智能化改造后，任我通又穩(wěn)步推進(jìn)改裝環(huán)節(jié)的技師隊(duì)伍培育。據(jù)介紹，目前國內(nèi)汽車改裝人才的缺口達(dá)30萬，汽車改裝企業(yè)里的高級(jí)技工底薪都在6000元左右，月收入有甚至高達(dá)1.5萬元的。而懂得更多改裝專業(yè)知識(shí)和新技術(shù)、擅長(zhǎng)改裝高端車和房車的技師，年薪一般在20萬元以上。

　　今年9月，任我通與順德中等專業(yè)學(xué)校共同創(chuàng)辦了全國首家汽車改裝學(xué)院。該學(xué)院整合校企資源，課程面向社會(huì)開放，由順德中專教師負(fù)責(zé)理論知識(shí)授課，任我通技工負(fù)責(zé)技能知識(shí)、實(shí)操技術(shù)的教學(xué)，通過教學(xué)研一體，為改裝市場(chǎng)持續(xù)輸送人才。