“太令人驚嘆了！我想把無人駕駛載人航空器帶回我的祖國意大利?！?026年亞太經(jīng)合組織（APEC）第一次高官會及相關(guān)會議于2月1日至10日在廣州舉行。會議期間，在海心沙全空間智能體驗中心，億航智能EH216-S無人駕駛載人航空器（以下簡稱EH216-S）成為熱門打卡點。世界銀行集團代表詹皮耶羅·安東納佐坐進EH216-S的無人機座艙時不禁發(fā)出感嘆。

　　從飛起來到用起來，EH216-S見證廣東低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)在商業(yè)化路上的探索。

　　2025年，EH216-S相關(guān)運營航司正式獲得運營合格證（OC）。這意味著，EH216-S成為全球首個集齊型號合格證（TC）、生產(chǎn)許可證（PC）、標準適航證（AC）與OC適航“四大通行證”的載人航空器，EH216-S將邁入商業(yè)化運營階段。

　　跨越瓊州海峽僅耗時18分鐘

　　隨著螺旋槳嗡嗡轉(zhuǎn)動，無人駕駛載人航空器輕盈升空……2025年底，EH216系列無人駕駛電動垂直起降航空器成功完成跨越瓊州海峽的點對點航線飛行。

　　本次飛行從海南省?？谑心虾Ｃ髦閸u起飛，直達廣東省湛江市徐聞港，全程22公里，僅耗時18分鐘，相較于傳統(tǒng)輪渡60-90分鐘的航行時長，EH216系列無人駕駛eVTOL將瓊州海峽兩岸出行時間的大幅縮減，出行效率提升約70%—80%。

　　“EH216系列無人駕駛電動垂直起降航空器成功飛越瓊州海峽，驗證了其在跨海域等復(fù)雜環(huán)境下的適配能力及所帶來的效率提升，也為未來瓊粵低空交通協(xié)同發(fā)展奠定堅實的技術(shù)基礎(chǔ)，助力低空經(jīng)濟跨區(qū)域聯(lián)動?！眱|航智能首席運營官王釗表示。

　　在EH216系列中，最廣為人知的便是獲取了“四證”的EH216-S。記者從億航智能官方獲悉，EH216-S機身長5.73米、高1.93米，續(xù)航時間為25分鐘、設(shè)計航程30公里，最快飛行速度可達130公里/小時。該機支持垂直起降，可應(yīng)用于載人交通、旅游觀光、物流運輸、醫(yī)療急救等場景。

　　EH216-S無需駕駛員，航空器自動根據(jù)提前設(shè)置好的航線飛行，能夠有效避免由于人為操作失誤造成的安全事故。EH216-S可以實現(xiàn)空中點對點出行，避免道路擁堵，出行效率較高。

　　通過高速通信網(wǎng)絡(luò)，億航智能的指揮調(diào)度中心可以遠程與EH216-S進行實時數(shù)據(jù)傳輸與交互，科學(xué)規(guī)劃與管理航空器，可以實現(xiàn)多架航空器同時飛行。

　　對于無人駕駛載人航空器而言，安全問題是首要問題。王釗介紹，EH216-S的設(shè)計融合了IT領(lǐng)域的“全備份”理念，所有關(guān)鍵飛行部件都采用全備份設(shè)計，包括飛控系統(tǒng)、各類傳感器、動力系統(tǒng)、電池等，全面保障飛行安全。

　　同時，EH216-S內(nèi)置“Fail-Safe”系統(tǒng)，通過高速的4G或5G網(wǎng)絡(luò)連接與地面指揮調(diào)度系統(tǒng)實時聯(lián)動，可以應(yīng)對各種突發(fā)情況，更為安全。

　　“總的來說，相比于傳統(tǒng)通航客機或直升機，EH216-S體積較小，機動性強，占地面積小，起降方便，噪音較低，適合低空短途的出行?！蓖踽摽偨Y(jié)，相較于載人航空器同類產(chǎn)品，EH216-S新增了無人駕駛、預(yù)設(shè)航線、集群管理等技術(shù)優(yōu)勢，無需駕駛員，能夠有效避免由于人為操作失誤造成的安全事故。

　　“科技廣貨”從廣州飛向世界

　　近日，億航智能攜旗艦產(chǎn)品EH216-S亮相美國加州硅谷舉辦的2026變革性垂直飛行大會。作為大會官方合作伙伴，億航智能在這場匯聚全美先進空中交通（AAM）領(lǐng)域頭部企業(yè)的行業(yè)盛會上集中展示其技術(shù)成果與全球商業(yè)化進展，成為全場焦點。

　　近年來，億航智能不斷深化國際化布局，讓載人航空器成為頗具代表性的“科技廣貨”。

　　王釗介紹，截至目前，億航智能的EH216-S系列無人駕駛載人航空器飛行足跡遍布亞洲、歐洲、北美洲、南美洲和非洲的21個國家，包括中國、美國、荷蘭、西班牙、韓國、泰國、巴西、卡塔爾、盧旺達等國家。

　　當前，廣東憑借完善的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、前瞻的政策布局和豐富的應(yīng)用場景，正推動低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)從“試點探索”邁向“規(guī)模發(fā)展”。

　　截至目前，廣東低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)已達千億級規(guī)模，低空飛行器制造企業(yè)超2000家，相關(guān)企業(yè)超1.5萬家，占全國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的30%以上，位居全國第一。

　　在云浮，億航智能工廠載人航空器年產(chǎn)量可達600架，云浮生產(chǎn)基地還將擴大至4.8萬平方米，年產(chǎn)能目標計劃達到生產(chǎn)1000架載人航空器及其零部件。近幾年，億航智能在廣州、珠海、深圳等地頻頻布局低空起降場和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　廣東低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)也在積極探索新場景。不久前，億航智能完成首條“百千萬工程”低空物流航線飛行，搭建深圳—惠州空中貨運走廊。

　　“我們正通過技術(shù)標準化、場景多元化、運營規(guī)?；陌l(fā)展路徑，推動低空物流從單點試點走向網(wǎng)絡(luò)布局。”王釗表示，未來希望拓展錨地物資補給、應(yīng)急救援、低空文旅等更多應(yīng)用場景，以低空新質(zhì)生產(chǎn)力賦能產(chǎn)業(yè)升級。